فراهم آوردن
تسهیلات دسترسی به ایستگاه هابا ایجاد رامپ برای حل اختلاف سطح و از بین بردن جدول
بین ایستگاه وخیابان وهمچنین قراردادن پل ارتباطی بـرروی کانالهـای آب، تجهیـز
وسـایل نقلیـه بـه بالابرهـای مکانیکی برای دستیابی معلولین به داخل وسایل نقلیه
شهری وبین شهری(حبیبی– سید محسن ص 87
- 86
کاشی مراکشی
در صورتیکه
ارتفاع سکوی مسافربری هم سطح کف وسیله نقلیه عمومی باشد ، قراردادن یک سـکوی فلـزی
کشوی مکانیکی بین ایستگاه و اتوبوس ، می تواند معلولین را به داخل اتوبوس هدایت
نماید.
مشخص کردن قسمت
از اتوبوس و دیگر وسـایل نقلیـه ، بـا کمتـرین فاصـله از درهـای ورود و خـروج
بـرای استفادة معلولین، این محلها می باید بدون صندلی و مجهز به کمر بند ، دستگیره
یا بـستهای دیگـری بـرای ثابت نگه داشتن صندلی چرخدار در برابر حرکتهای احتمالی
باشند . افراد سالم نباید این قـسمت را اشـغال نمایند
فروش کاشی هفت رنگی
ارائهاطلاعاتصوتیبراینابینایانوبصریبرایناشنوایانمربوطبهورودوخروجاتوبوسیامترو(حبیبی– سیدمحسن
ص90 ( تأمین تسهیلات و خدمات ویژه برای
کم توانان جسمی و حرکتی و جانبـازان در امـر رفـت و آمـد از طریـق شرکت واحد
اتوبوسرانی ، مترو و سازمان تاکسیرانی(2 (
فضای سبز معلولین
با وجودی که
فضای سبز اهمیت زیادی دارد، ولی بسیاری از مسوولان شهری نسبت به آن بی توجه اند،
تـا آنجاکه برخلاف استانداردسرانه25 مترمربع فضای سبز این میزان در برخی از شهرها
به 2 تا 3 متر می رسد. طراحی فضای سبز، بخش مهمی از
طراحی شهرها را به خود اختصاص می دهد. شـهروندان بـرای رهـایی از مشکلات زندگی
شهری و به دست آوردن آرامش حتی در زمانی که به فضای سبز پنـاه مـی برنـد اگـر ایـن
فضاها با طراحی های زیبا آمیخته شوند علاوه بر ایجاد آرامش د ر افراد سبب افزایش
روحیه جمعی آنان نیـز می شود
این واقعیت که
هر انسانی برای گذران اوقات فراقت خود نیاز دارد تا ساعتی را در کنار طبیعت
بگذراند انکـار ناپذیر است اما کیفیت بهره مندی افراد از فضاهای موجود باید چگونه
باشـد . آنچـه در دسـترس انـسانهای شهری قرار داردپارکها و فضاهای سبز اطراف شهر
است با اندکی توجه به این منـاطق عمیقـا درک خواهیـد کرد که این مکانها برای
انسانهایی با توانایی حسی و حرکتی کامل ساخته شده ، امـا بـرای معلـولین و کـم
توانان جامعه هیچ گونه تجهیزاتی در این مناطق یافت نمی شود برخی صاحبنظران معتقد
بـه ایجـاد پـارک مخصوص معلولین در سطح شهرها می باشند ولی این ایده به نظر من
بـسیار نـا مناسـب اسـت و نـه تنهـا مشکلی از معلولین حل نمی کند بلکه بر مشکلات
اضافه می نماید یک معلول دوست دارد خـود را جزیـی از جامعه ای بداند که در آن
زندگی می کند متمایز کردن او از شهری که در آن نفس مـی کـشد تنهـا حـس توانمندی او
را می میراند بهتر است بجای احداث مکانهایی مخصوص معلولین در هـر فـضای سـبز و
پـارک رعایت اصول معلولین اتخاذ شود و با استانداردسازی لازم جهت جدول کشی ها ،
خیابان کشی هـا ، نـصب نیمکتهای مناسب امکان تردد همه قشر افراد جامعه را در فضای
پارک فراهم آوریم و تا جایی که امکان دارد سعی شود راهکارهای مناسب جهت استفاده
معلولین از وسایل و بازیهای تفریحی ایجاد شود.
عموما کسانی که
نمی توانند خوب ببینند قادر خواهند بود تجهیزات بازی دارای رنگهای درخشان را پیـدا
و از آن استفاده کنند بنابر این استفاده از رنگهای درخشان و خاص در فضاسازی
محیطهـای تفریحـی توصـیه می شود بهترین حالت برای خیابان کشی پارکها استفاده از
چمن است ، جاده ها به صورت زمین های فاقد چمن و اطراف آن چمن کاری باشد این طرز
خیابان کشی هم برای معلولان دارای صـندلی چرخـدار و هـم نابینایان و کم بینایان
مفید فایده خواهد بود و حرکت آنها را در فضای پارک کمتر با مشکل مواجه می کنـد در
فضای پارک سعی شود بجای پله ، از رامپ هایی با شیب ملایم و استاندارد نظیر آنچه در
قسمتهای قبـل ذکر گردید استفاده شود کلیه آبنماها دارای حفاظ و سیستم هشدار دهنده
باشند در قسمتهای چمن کاری پارک از آلاچیق هایی که جنسی متناسب با اقلیم منطقه
دارند استفاده شود در طراحی اینگونه فضاها سـعی شود حدالمکان از زوایای تیز و
قسمتهای برنده استفاده نشود و کلیـه حجـم سـاخته شـده دارای لطافـت و انحناء باشد
در داخل هر آلاچیق میزی در وسط و دو صندلی استاندارد در دو جهت میـز قـرار داده
شـود در داخل هر آلاچیق نور کافی جهت استفاده در ساعات شب وجود داشـته باشـد در
فواصـل پـارک کلیـدهایی جهت ارتباط با مرکز کنترل پارک وجود داشته باشد سعی شـود
زمینهـای داخـل پـارک و چمـن هـای آن بصورت مداوم تمیز شود و در صورت نیاز تعمیر
گردد
تولید کاشی مسجد